تعمیر درب جکی پارکینگ در ونک | با اعزام فوری تکنسین | سرویس تخصصی در محل

فشار بیش از حد به درب جکی پارکینگ یکی از عوامل مهم خرابی و کاهش عمر مفید جک و سایر اجزای سیستم درب اتوماتیک است. این فشار می‌تواند ناشی از عوامل مختلفی باشد و اگر به‌موقع شناسایی و رفع نشود، منجر به سوختن موتور، شکستگی بازو، یا خرابی برد فرمان می‌شود.

در ادامه، به‌صورت کامل به دلایل، علائم، اثرات و راه‌حل‌های این مشکل پرداخته‌ام:

دلایل فشار بیش از حد به جک پارکینگ:

1. سنگینی بیش از حد درب

• استفاده از دربهای فلزی سنگین (مثل دربهای فرفورژه یا دربهای با ورق‌های ضخیم) بدون انتخاب جک متناسب با وزن.

2. تنظیم نادرست قدرت جک (Force)

• اگر قدرت باز و بسته شدن بیش از حد تنظیم شود، هم به درب و هم به جک فشار وارد می‌شود.

• اگر قدرت کمتر از حد لازم باشد، جک در حین حرکت گیر کرده و تحت فشار قرار می‌گیرد.

3. اصطکاک مکانیکی یا گرفتگی لولاها

• زنگ‌زدگی، نبود روانکاری یا کج بودن درب باعث افزایش نیروی مورد نیاز برای حرکت می‌شود.

4. باد شدید یا فشار محیطی بیرونی

• هنگام باز و بسته شدن درب، فشار باد یا موانع محیطی (مثلاً پارک ماشین نزدیک درب) باعث برگشت فشار به بازوی جک می‌شود.

5. وجود مانع در مسیر حرکت درب

• گیر کردن درب به جدول، کف ناهموار، یا اجسام خارجی کوچک مانند سنگ.

 نشانه‌های وجود فشار بیش از حد:

• صدای غیرعادی هنگام حرکت (مثل ناله، تق‌تق یا خرخر).

• کاهش سرعت در باز یا بسته شدن درب.

• داغ شدن موتور جک پس از چند بار استفاده.

• کار نکردن ناگهانی جک یا بازو زدن آن.

• فعال شدن سیستم توقف اضطراری یا قطع خودکار.

• پیغام خطا روی برد کنترل (در مدل‌های دیجیتال).

 اثرات فشار بیش از حد در طول زمان:

راهکارهای پیشگیری و رفع:

1. محاسبه دقیق وزن درب و انتخاب جک مناسب با توان کافی (مثلاً برای درب ۴۰۰ کیلوگرمی باید از جکی با قدرت تحمل حداقل ۵۰۰ کیلو استفاده شود).

2. تنظیم صحیح قدرت (Force) در برد کنترل مطابق با وزن و شرایط درب.

3. بازرسی و روغن‌کاری دوره‌ای لولاها و نقاط چرخش.

4. نصب بادگیر یا توقف‌گر مکانیکی برای جلوگیری از ضربه باد به درب.

5. بررسی تراز و تنظیم درب در زمان نصب اولیه.

6. قرار دادن فتوسل یا سنسور مانع برای جلوگیری از برخورد درب به اشیاء.