تعمیر درب جکی در نعمت آباد | نصب چشمی ها | نصب نادرست
گزارشی کامل واقع در نعمتآباد ارائه شده است. این گزارش به بررسی ابعاد فنی، ایمنی، حقوقی و توصیههای لازم برای اصلاح وضعیت موجود میپردازد:
نصب چشمیها در ارتفاع ناصحیح:
چشمیهای ایمنی یا سنسورهای مادون قرمز (IR) یکی از مهمترین اجزای سیستم بهشمار میروند. این تجهیزات با ارسال و دریافت پرتوهای مادون قرمز، حرکت یا وجود مانع در مسیر را تشخیص داده و در صورت لزوم، حرکت درب را متوقف یا معکوس میکنند تا از برخورد با اشخاص یا اشیاء جلوگیری شود.
با این حال، نصب نادرست این چشمیها میتواند منجر به کاهش شدید کارایی و حتی خطرات ایمنی جدی شود. در این گزارش، به بررسی موردی یک نصب غیراستاندارد در محله نعمتآباد پرداخته میشود.
شرح وضعیت موجود
در بررسی انجامشده از ساختمان مسکونی واقع در نعمتآباد، مشخص گردید که چشمیهای ایمنی درب در ارتفاعی حدود 90 سانتیمتر از سطح زمین نصب شدهاند. این ارتفاع با استانداردهای مرسوم نصب چشمی (که عموماً بین 20 تا 30 سانتیمتر است) مغایرت دارد.
همچنین فاصله افقی بین دو چشمی نیز بیشتر از حد استاندارد بوده و احتمال خطای عملکرد را افزایش داده است. متأسفانه هیچگونه علامت هشدار یا اطلاعیهای مبنی بر محدودیت استفاده از درب در شرایط کنونی نصب نشده بود.
پیامدهای فنی و ایمنی نصب در ارتفاع ناصحیح
1. کاهش کارایی در تشخیص موانع:
چشمیها باید در ارتفاعی نصب شوند که امکان تشخیص موانع در تمام سطوح، بهویژه نزدیک زمین را داشته باشند. وقتی چشمی در ارتفاع 90 سانتیمتر نصب میشود، امکان دارد اجسام کوچکتر مانند کودک، حیوان خانگی یا چرخ دستی توسط سنسورها شناسایی نشوند.
2. خطر برخورد با خودروها یا اشخاص:
دربهای جکی دارای نیروی مکانیکی بالایی هستند و در صورت عدم شناسایی بهموقع مانع، احتمال آسیب جدی وجود دارد. بهعنوان نمونه، اگر یک کودک در حال عبور از زیر درب باشد، چشمی در ارتفاع بالا قادر به تشخیص او نخواهد بود.
3. خرابی زودهنگام سیستم:
خطای مکرر در عملکرد چشمی میتواند باعث وارد آمدن فشار مضاعف به موتور یا بُرد فرمان شود، که این موضوع منجر به استهلاک سریع قطعات میگردد.
بررسی علل نصب نادرست:
1. عدم تخصص نصاب
در بسیاری از موارد، چشمیها توسط افراد فاقد مهارت و دانش فنی لازم نصب میشوند. عدم آگاهی از استانداردهای جهانی و ملی نصب دربهای اتوماتیک، از مهمترین عوامل بروز چنین مشکلاتی است.
2. عدم نظارت مهندس ناظر
در پروژههای ساختمانی، مهندس ناظر باید عملکرد تمامی اجزای تاسیساتی از جمله سیستمهای ایمنی را تأیید نماید. نبود نظارت مناسب میتواند منجر به چشمپوشی از تخلفات فنی شود.
3. صرفهجویی غیرمنطقی در هزینهها
برخی کارفرمایان برای کاهش هزینهها، از نصابهای غیررسمی استفاده میکنند یا از تجهیزات ارزان و بیکیفیت بهره میبرند، که نتیجه آن عملکرد ناقص و خطرناک سیستم است.
استانداردهای مربوط به نصب چشمی درب جکی
بر اساس مقررات سازمان استاندارد و همچنین توصیههای فنی شرکتهای معتبر تولیدکننده ، نکات زیر باید رعایت شود:
ارتفاع نصب چشمی:
20 الی 30 سانتیمتر از سطح زمین
فاصله افقی بین دو چشمی:
باید به گونهای باشد که پرتوها دقیقاً روبروی یکدیگر قرار بگیرند، بدون انحراف زاویه
ثبات پایه نصب:
چشمیها باید روی سطحی ثابت و بدون لرزش نصب شوند
محافظت در برابر نور مستقیم خورشید و آبگرفتگی
ابعاد حقوقی و مسئولیتهای قانونی
در صورت بروز حادثه ناشی از عملکرد ناقص سیستم چشمی، مالک یا مدیریت ساختمان میتواند به عنوان مقصر شناخته شود. مطابق قانون مسئولیت مدنی، هر شخصی که با قصور یا اهمال، باعث ضرر و زیان به دیگری شود، مسئول جبران خسارت است.
بهویژه در ساختمانهای مسکونی با واحدهای متعدد، رعایت اصول ایمنی در مشاعات مانند درب پارکینگ، بر عهده هیئتمدیره یا مدیر ساختمان است. عدم اقدام به رفع ایرادات فنی میتواند منجر به شکایت قضایی از سوی ساکنین یا مهمانان شود.
توصیههای اصلاحی
با توجه به خطرات موجود، اقدامات زیر پیشنهاد میشود:
بازرسی فوری توسط متخصص مجاز:
حضور یک تکنسین واجد صلاحیت برای بررسی عملکرد چشمیها و کلیت سیستم درب جکی الزامی است.
جابهجایی چشمی به ارتفاع استاندارد:
چشمیها باید در ارتفاع 25 سانتیمتر از سطح زمین نصب شوند تا مانع در تمامی سطوح بهدرستی شناسایی گردد.
تست سیستم پس از اصلاح:
پس از نصب مجدد، عملکرد چشمیها با عبور موانع مختلف (کودک، چرخ، حیوان خانگی و…) بررسی گردد.
اطلاعرسانی به ساکنین:
تا زمان اصلاح کامل، اطلاعیهای مبنی بر احتمال نقص ایمنی سیستم نصب شود و استفاده با احتیاط کامل صورت گیرد.
تنظیم قرارداد نگهداری دورهای:
قرارداد سرویس و نگهداری دورهای با شرکت معتبر نصب و راهاندازی شود تا در آینده از بروز اشکالات مشابه پیشگیری گردد.
نتیجهگیری
بررسی موردی در ساختمان واقع در محله نعمتآباد، گویای یک نقص فنی جدی در نصب چشمیهای ایمنی است که میتواند پیامدهای سنگینی از نظر ایمنی، فنی و حقوقی به همراه داشته باشد. چنانکه در گزارش فوق نیز به تفصیل شرح داده شد، قرار گرفتن سنسورهای مادون قرمز در ارتفاعی بسیار بالاتر از استاندارد، نه تنها کارایی این سیستم را بهشدت کاهش میدهد، بلکه خطرات بالقوهای برای ساکنین ساختمان، بهویژه کودکان، سالمندان، حیوانات خانگی و همچنین خودروهای عبوری ایجاد میکند.
این موضوع نه یک خطای جزئی، بلکه نشانهای از یک بیتوجهی ساختاری نسبت به استانداردهای ایمنی در اجرای پروژههای ساختمانی است؛ مسألهای که میتواند در صورت بروز حادثه، مسئولیتهای قانونی سنگینی را متوجه مالکین و مدیران ساختمان نماید. مطابق قوانین جاری کشور در حوزه مسئولیت مدنی و مقررات ایمنی ساختمانها، قصور در رعایت الزامات ایمنی مشاعات میتواند منجر به طرح دعاوی قضایی و تحمیل هزینههای مالی و معنوی سنگین شود.
از سوی دیگر، ابعاد فنی موضوع نیز قابل چشمپوشی نیست. نصب ناصحیح و عملکرد ناقص چشمیها منجر به اختلال در عملکرد کلی سیستم ، افزایش استهلاک قطعات، فشار بیشازحد به موتور و بُرد الکترونیکی و نهایتاً افزایش احتمال خرابی کلی سیستم خواهد شد؛ موضوعی که هزینههای تعمیراتی و بهرهبرداری را بهمرور افزایش داده و آسایش ساکنین را مختل میسازد.
علت اصلی این وضعیت، تلفیقی از سه عامل مهم یعنی فقدان دانش فنی کافی در نصاب، نبود نظارت مؤثر از سوی مهندس ناظر پروژه، و در برخی موارد، تمایل به صرفهجوییهای غیرمنطقی در هزینههاست. این ترکیب، زمینهساز ایجاد یک حلقه معیوب در بسیاری از پروژههای ساختمانی میشود که در نهایت ایمنی، کیفیت و بهرهوری را قربانی کاهش هزینههای کوتاهمدت میکند.
در همین راستا، مجموعهای از توصیههای اصلاحی عملی و فوری ارائه شد که میتواند با اجرای صحیح آن، وضعیت ایمنی و فنی این سیستم را به سطح استاندارد بازگرداند. از جمله این اقدامات میتوان به بازرسی فنی تخصصی، جابهجایی چشمیها به ارتفاع استاندارد، تست دقیق عملکرد پس از اصلاح، اطلاعرسانی به ساکنین و همچنین تنظیم قرارداد سرویس دورهای با شرکتهای معتبر اشاره کرد.
بهطور کلی، این گزارش نشان میدهد که رعایت دقیق اصول فنی و ایمنی در نصب تجهیزات مرتبط با تردد و مشاعات، نهتنها یک الزام قانونی بلکه ضرورتی غیرقابل انکار برای حفظ جان و مال ساکنین و کاربران است. بیتوجهی به چنین اصولی، نهفقط نشانگر ضعف در مدیریت پروژه است، بلکه گاه میتواند با یک حادثه کوچک، به بحرانی بزرگ و غیرقابل جبران تبدیل شود. از این رو، لازم است همگان — اعم از مالکین، مدیران ساختمان، مجریان فنی و ناظران — در قبال ایمنی پروژهها احساس مسئولیت حرفهای و اخلاقی بیشتری داشته باشند.
دیدگاه خود را ثبت کنید
تمایل دارید در گفتگوها شرکت کنید؟در گفتگو ها شرکت کنید.